参考にならないラビットのライト修理法

ラビットのライトはライトバルブが交換できないシールドビーム。

しかも、その取付ステーが付いた専用設計。

1960年生産開始で、すでに50年を超えるこの車両の新品シールドビームなんて、当然あるはずもなく・・・。

その修理法も、あれやこれや、いろいろネットを検索すれば出てくる。

ソケットをロウ付け？？

・・・めんどくさい。

現行トウデイのライトの流用？？

・・・キラキラしすぎてなんかね。

悩んでても仕方がないので、

どこにでも売ってある、よくみかけるベイツライトのレプリカ。

しかも、安いのを購入してみた。

驚いたことに・・・。

これがラビットのライト枠にジャストサイズ。

工具も使わず、スナップオン。

ポコンと入って、がっちり。

がたつきも無い。

ケースの裏側を切除。

もしかしたら・・・。

ホーンを移設したら、削らなくても良いかも。

ケースのお尻を、ハンマーで叩いて凹ましても良いかも。

けど、10ｍｍのレンチも、ハンマーも無くて、グラインダーだけが手元にある状況で、思い付きで作業を始めたんだから仕方がない。

で。
修理完了。

たぶん、次からは5分も掛からない。

言っておくけど光軸調整は無理。

だからこんな修理法、なんの参考にもならない。

だけど、このブログで異常に多い検索キーワード

「ラビット　シャコタン」

車高を極める為、日夜車高が上下する、そんな兄貴の為には、

ちょっと参考になるかもね？



ちなみに、昼間に現実逃避して、こんな事ばっかりやってたから、

今夜は徹夜で仕事中・・・。